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一顆螺絲廢掉4000大洋? 進口打氣泵爆缸

一顆螺絲廢掉4000大洋? 進口打氣泵爆缸

【卡車之家 原創】有時候,一顆螺絲打壞的不止是一鍋湯,甚至還有可能是幾千大洋!如今,商用車上除了常見的單缸打氣泵之外,更多的進口雙缸打氣泵已經出現在一些大排量的發動機之上,打氣速度更快,當然價格也更“貴”!壞了真心傷不起!

一顆螺絲 “崩壞”打氣泵

日前,我們恰好在順邦胖哥修理店遇到了這么一起打氣泵非典型的故障案例。一位車主在上海跑車的時候,打氣泵出現故障,臨時換了一個打氣泵,因原車打氣泵是WABCO進口打氣泵,理論上尚且還有殘余價值,故帶回成都維修。

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因為在日常的維修案例中,打氣泵一般不太容易出現致命性的損傷,多數問題集中在“竄機油”、“磨損”以及“銹蝕”之上。然而,這個高大上的進口雙缸打氣泵卻因為一個螺絲,徹底“癱瘓”。具體什么原因,我們在拆解的過程中一步步往下看。

一顆螺絲廢掉4000大洋? 進口打氣泵爆缸

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正常情況下此處有凸起的小圓釘

我們先看看打氣泵頂蓋的中層,因為此打氣泵為雙缸結構,在此處左右兩邊各有一個很細小的“鎖止機構”,其作用應該是配合調節螺絲控制打氣泵進氣流量大小。仔細看右側,一顆小圓釘消失了。

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小圓釘斷裂后 內部機構崩壞

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損傷一:從側面來看,正是因為“小圓釘”的消失,導致膛腔內的“柱體”失去鎖止作用,將側面的調節螺絲直接打斷。從上圖對比左右兩顆螺絲可以發現,右側的螺絲已經斷裂了半截,斷裂部分直接卡死在缸蓋螺絲孔內。

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損傷二:小圓釘從鎖止機構斷裂之后,直接落入缸體,在活塞機構的往復運動中,將氣缸墊片直接擊碎,大量的碎片對缸體造成致命性的損傷。

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損傷三:由于打氣泵內部通發動機一樣,通過活塞運動來壓縮氣體,小圓釘”落入缸體之后,直接被打入活塞之內,對活塞造成不可修復的損傷。同時,油環、活塞環同時被擊碎,失去了原有的密封作用,機油泄漏情況同時并發。

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缸體嚴重拉缸

損傷四:由于活塞、活塞環、以及氣缸墊片全部出現破損,大量的碎片在活塞的往復運動中不斷擠壓摩擦,導致打氣泵缸體出現嚴重的拉缸現象。經拆解后觀察,幾乎無殘余利用價值。

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除了我們上述提到的缸體、活塞嚴重損傷磨損之外,打氣泵的缸蓋同樣處于報廢狀態,整個打氣泵拆解下來僅剩曲軸比較完好。值得一提的是WABCO進口打氣泵的做工非常精良,在曲軸、活塞連桿組、連桿缸蓋等多處都刻有清晰的“WABCO”字樣,細節處理非常到位。

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WABCO打氣泵的曲軸軸承與渦輪增壓器轉子軸的波司軸承有些許相似之處,同樣采用機油建立油膜來達到潤滑散熱的作用。從體型上來看,感覺銀色金屬軸承比較重,然而實際入手重量非常輕,這也是新材料應用方面的一大成果,當然這也意味著價格不菲。

非典型故障 目前僅遇此一例

那么,這個已經“爆缸”的打氣泵到底值多少錢呢?據了解,WABCO進口雙缸打氣泵在市面上的售價差不多在4000左右,如果在4S店進行更換,預估價格會更高。但是,為什么這個高級的打氣泵這次會栽了?

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劣質空濾也極易導致打氣泵出現不正常磨損

實際上,據修車胖哥講述此類案例也是第一次遇到,打氣泵一般情況下不太容易出現致命性的損傷,這次“例外”的原因歸結于這個“鎖止機構”。除了鎖止機構本身質量問題之外,我們也不排除進氣系統因空濾破裂吸入“硬物”導致打氣泵出現嚴重故障。

打氣泵保養不當機油或冷卻液甚至會銹蝕缸套或者進入制動氣路,影響制動安全。打氣泵在我們車輛日常的維護保養中是最容易忽略的部分,幾乎很少有人關注這個機械部件,只有出問題了才去維修,費時更費錢。日常,除了需要勤加維護保養之外,建議盡量選擇優質的空濾、機油等產品,避免出現不可挽回的損失。車輛的性能發揮的優秀不能寄希望于賭運氣,更多的是我們的日常保養。


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類   別:牽引車
發動機:東風康明斯ISZ520
變速箱:東風DT1425 OD
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