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小身板大力量 鑼響掛車成功穿越青藏線!

小身板大力量 鑼響掛車成功穿越青藏線!

【卡車之家 原創】格爾木,位于柴達木盆地中南部,向南翻過巍峨的昆侖山,便進入到了青藏高原的腹地——平均海拔4500米的藏北高原。因此,許多經青藏線進藏的卡友,都會在此地做一個休整,這里也就成為了進藏物資的中轉站。

小身板大力量 鑼響掛車成功穿越青藏線!

昆侖物流園 背后是巍峨的昆侖山

3月11日,一臺自重僅5.7噸,身扛29.3噸鋼卷的鑼響掛車,從格爾木出發,開始了挑戰青藏線之旅。經過15天的穿越,該車成功抵達拉薩,并于3月25日返回格爾木,完成了全長2400公里的挑戰。

●  成功經受考驗 輕量化也能適應藏區需求

此次進藏的這臺掛車,相信許多卡友都會比較熟悉。在去年,這臺車就已經跟隨鑼響巡展走過了全國的大江南北,加上這次的穿越青藏線,前后行駛里程已經達到了10萬公里,期間無論是行駛還是停車,這卷鋼圈從未離開過這臺掛車。

小身板大力量 鑼響掛車成功穿越青藏線!

這臺倉柵車全車采用鋁合金輪圈,并配備鑼響專用車橋,搭載5片鋼板彈簧。車架上采用了異形孔的設計,一方面減輕整車自重,另一方面能夠釋放內部應力,防止車架擠壓變形。再搭配上鋁合金的工具箱,這車自重只有5.7噸。

小身板大力量 鑼響掛車成功穿越青藏線!

自從2016年GB1589實施以來,輕量化就一直是各家掛車廠不斷研發的方向,鑼響掛車也因為自重輕這一原因廣受用戶好評,倉柵車銷量多年排名行業第一。但同時,市場上也有另一種質疑的聲音:這么輕的車,到底結不結實?

小身板大力量 鑼響掛車成功穿越青藏線!

于是,2019年春節剛過,鑼響掛車就決定,用這臺已經走過全國的網紅掛車,挑戰一次青藏線,用事實來告訴大家他的質量到底如何。

2月份下旬,這臺掛車從河南出發,開赴青海;

3月11日,參與人員在格爾木集結,前往拉薩。

青藏公路由格爾木向南,首先翻越昆侖山口,穿越可可西里無人區、長江源頭沱沱河,隨后便是唐古拉山......一路的景色美不勝收,但路況缺十分惡劣。路面顛簸、山路崎嶇,全是對掛車承載性能的考驗。而三月份的青藏線氣溫寒冷,再加上高原反應,隨行人的生理和心理也面領著巨大的考驗。

小身板大力量 鑼響掛車成功穿越青藏線!

鋼卷重量:29300kg

經過15天的長途奔襲,3月25日,鑼響一行人和這臺網紅掛車終于不辱使命,成功回到了格爾木昆侖物流園,這臺掛車也用實際表現證明了自己的能力——輕量化掛車一樣可以適應藏區的運輸需求。

●  售后跟進 加大力度服務西北市場


小身板大力量 鑼響掛車成功穿越青藏線!

自從2009年建廠以來,“以客戶體驗為中心”是一直是鑼響的服務宗旨。目前鑼響掛車的銷售網絡以山東為中心輻射全國,在全國各地建立了80多家服務站,40多家辦事處,旨在能幫助用戶快速解決產品使用中的問題。

小身板大力量 鑼響掛車成功穿越青藏線!

2018年3月,鑼響掛車還開啟了“服務萬里行”活動正式開啟之后,深入全國多個省市,和用戶面對面交流,了解用戶在使用產品過程中遇到的問題,幫助用戶解決售后問題。

小身板大力量 鑼響掛車成功穿越青藏線!

而在西北地區市場,鑼響掛車早在2016年就開始了針對性的布局,在格爾木等地區設立了銷售網點。在此次“成功挑戰青藏線新聞發布會”上,鑼響掛車相關負責人還表示,未來將在這里建立服務站,加大對西北地區,尤其是藏區的服務力度——讓鑼響掛車成為青藏線上一道靚麗的風景線!

小身板大力量 鑼響掛車成功穿越青藏線!

發布會現場,鑼響掛車還專門設立了“對話客戶”環節,在營銷、技術、售后等各方面解答用戶的疑問,做到讓用戶放心。

●  網紅掛車免費送

在此次發布會上,鑼響汽車還宣布,這臺在全國走南闖北的網紅掛車,將會通過活動的形式免費送出。

具體參與方式為:

發布鑼響挑戰青藏線活動視頻或帖子(可多平臺同時發布),截止5月1日前選取點擊量最高的5個視頻(帖子)截圖發送至“鑼響挑戰青藏線客服”微信。

評選標準:

1.內容積極向上;

2.確保點擊量真實性,以點贊、評論情況以及是否為十大熱貼等條件為考量有效性標準,杜絕任何刷點擊量行為;

3.每人最多可選取5個視頻(帖子)參與活動;

5.依據5個視頻(帖子)累計點擊量評選

獎項設置:

一等獎1名:鑼響巡展掛車1量

二等獎2名:品牌輪胎6條(固特異鄧祿普

三等獎3名:貝特爾鋁圈2個

掛車品質到底如何?不用買一輛驗證,來卡車之家發帖,贏一臺,回去好好試一試吧。(文/圖 王鵬)

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條網友評論
鑼響 13米輕量化倉柵式運輸半掛車
指導價:暫無
類別:倉柵式半掛車
車身長度:13米
整車重量:8.24噸
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