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2018年7月公路貨運情況如何?繼續下跌

2018年7月公路貨運情況如何?繼續下跌

【卡車之家 物流八卦】又到了每月一次播報貨運量、運價指數情況的時候了。然而,炎炎夏日,運價市場并沒有像陽光一樣溫暖著我。

這7月的市場情況究竟如何呢?我們還是看數據吧!

先說一下總體情況,今年7月,全國公路貨物運輸量340375萬噸,貨物周轉量59396167萬噸公里。相對于去年7月而言,是有小幅度增長的。

2018年7月“中國公路物流運價指數”為97.4點,比上個月降低了1.16%,相比于去年7月運價指數106.4點,跌幅就比較明顯了。(指數由中物聯、林安物流聯合調查提供)。

【貨運量情況】

根據中國交通運輸部公開數據,現將今年7月公路貨物運輸量、周轉量公布如下:

2018年7月公路貨運情況如何?繼續下跌

1、貨運量

貨運量是指運輸企業在一定的時期內實際運送的貨物數量,其計量單位為噸。

把運輸業也比作成一個產業鏈,那“貨運量”則是反映運輸生產成果的指標,體現著運輸業為國民經濟服務的數量。就全國范圍內而言,山東、安徽、廣東的“貢獻”最為突出,近些年的數據都是如此。

根據中國交通運輸部公開數據,現將今年7月公路貨物運輸量、周轉量公布如下:

2018年7月公路貨運情況如何?繼續下跌

跟去年7月相比,全國貨源總量上漲了7.5%,大部分區域的貨運量也都呈現上升趨勢。其中,江西、河北、湖北、廣西、重慶、四川、云南、西藏的增長較為明顯,增長幅度超過10%;僅天津、黑龍江、上海地區有所下跌。

2、貨物周轉量

簡單解釋一下貨物周轉量的概念:

貨物周轉量,是指在一定時期內,由各種運輸工具實際完成運送過程的以重量和運送距離的復合單位(噸公里)計算的貨物運輸量。

計算單位為噸公里(海運為噸海里,1海里=1.852公里)計算公式是:

貨物周轉量=實際運送貨物噸數×貨物平均運距

貨物周轉量指標不僅包括了運輸對象的數量,還包括了運輸距離的因素,因而能夠全面地反映運輸生產成果。

像河北、安徽、山東貨運量、周轉量都較高,一定程度上說明這類省份屬于干線節點區域,大型周轉基地多位于這些地方。

2018年7月公路貨運情況如何?繼續下跌

跟去年7月相比,全國總的貨運周轉量增長了6.3%,大部分區域的貨運量也都呈現上升趨勢。其中,江西、貴州、云南、西藏等地的增長較為明顯;僅黑龍江、寧夏有所下跌,且跌幅超過10%。

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